С 1 марта 2026 года в России вступают в силу существенные изменения в системе подготовки водителей. Нововведения затронут как будущих автомобилистов, так и профессиональных водителей, стремящихся получить дополнительные категории.

Одним из ключевых изменений станет увеличение объема практических занятий для кандидатов на самую популярную категорию «B». Количество обязательных часов вождения вырастет с 38 до 42. Это сделано для того, чтобы будущие водители получили больше опыта под руководством инструктора перед самостоятельной сдачей экзамена.

Серьезно обновится и теоретический курс. В программу обучения включат новые, актуальные для современного дорожного движения темы. Слушателям автошкол будут подробно разъяснять правила взаимодействия с водителями электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности. Отдельный блок посвятят вопросам использования цифровых водительских прав и полисов ОСАГО, а также опасному вождению. Кроме того, будет полностью переработан важнейший раздел по оказанию первой помощи пострадавшим в дорожных авариях.

Автошколы получат новые инструменты для организации учебного процесса. У них появится право проводить теоретические занятия в дистанционном формате. Посещаемость таких онлайн-лекций будет контролироваться с помощью специальных систем. При этом традиционный очный формат обучения также сохранится для тех, кто предпочитает его.

Изменения коснутся и опытных водителей. Те, кто уже имеет одну категорию и хочет открыть следующую, смогут пройти ускоренный курс обучения. Им не придется изучать всю программу с нуля — достаточно будет освоить дополнительные модули, соответствующие новому транспортному средству.

Для получения прав на управление такси, грузовиками и автобусами (категории «B»-такси, «C» и «D») станет доступно больше вариантов. Пройти соответствующее профессиональное обучение можно будет не только в классических автошколах, но и непосредственно в таксопарках и на транспортных комбинатах, что должно повысить его практическую направленность.

С. Вершинин